安裝前需按規定仔細檢查油封外觀.油封唇邊刃口及外表面須涂潔凈機油,并持專用工具進行壓配,要保證工具垂直于機體座孔的平面施力,均勻有序地將油封壓裝至座孔,避免裝歪或用力過猛損傷油封.測量油封刃口直徑時,可不拆去彈簧,用手將油封細心整理使內圈盡量平整,可多測幾個位置取其平均值.測量時用力要適當,不能使其變形影響測量.
與油封配合的軸頸或座孔倒角處應無毛刺、銳邊等,如有須修整.當檢修機體須新安裝軸件時,應注意油封彈簧是否良好.軸件涂油,最好是邊旋轉邊安裝,以防油封受損傷.對于大修的發動機,機體上的油封原則上應全部更換,油封老化用肉眼難以分辨,大修發動機時更換全部油封件是明智之舉.
對油封唇口、外圓處的滲油,有時難以判斷.遇此情況可將發動機熄火,待完全冷卻后蘸適量汽油把滲漏疑點處的油封及其周圍洗凈,等汽油揮發完畢,用粉筆灰均勻地噴灑在滲漏處,重新啟動發動機仔細觀察,就會明顯看出是油封唇口與軸頸處,還是油封與座孔處有滲漏.
如是唇口處滲漏,除觀察油封唇過刃口有無缺陷外,還須仔細檢查軸頸上是否有劃痕、斑點、毛刺等,若發現油封外圓與座孔配合過松,可用密封膠涂于油封外圓和座孔內,再用專用工具小心壓緊應緊應急使用.
在實際使用中如潤滑油過多、不足或過稀都會導致油封的密封性能下降,潤滑油過稀會產生泄漏;潤滑油嚴重私有短缺時會引起油封過熱,造成刃口處急劇磨損甚至撕裂;潤滑油過多時,由于曲軸運轉阻力加大,使機體的冷卻空間相對減小而壓力增大,油封唇口處將承受不了機體內的壓力而產生滲漏現象.
輸送帶邊緣磨損的起因與防范措施的介紹輸送帶邊緣磨損主要是輸送帶跑偏時帶邊與機架的摩擦磨損。輸送帶應該在托輥組的中心線上運行,但由于輸送機的制造、安裝、使用等造成
波狀擋邊輸送帶的相關知識波狀擋邊輸送帶是由基帶、擋邊、橫隔板等三局部組成的。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過
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擋邊輸送帶應用在很多地方,是我們常見的一種產品,它是由擋邊和隔板組合而成的,一般可運輸各種物料適用于各種角度的運輸,我們購買擋邊帶的時候比較注重他的使用年限等,
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