骨架油封結構有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有“過盈量”。
談談油封對裝配軸的要求
軸的直徑公差按GB1801規定不得超過h11。
軸的表面粗糙度按GB1801規定與油封接觸的軸表面,應使用磨削法加工至表面粗糙度Ra0.2~0.63um , Rmax=0.8~2.5um。
表面硬度:軸的材質用碳素鋼和合金鋼為宜,推薦的硬度為HRC45以上,當介質較臟有來自外界的污染雜質或軸的線速度≥12m/s時,軸的表面硬度應為HRC50~60,淬火層深度應≥0.3mm。
軸倒角30度,倒角上不應有毛刺、尖角、及螺旋加工痕跡,倒角面的粗糙度Raㄑ3.2um,熱處理碳化層拋光清理。
倒角寬度按GB13871-92要求。
特別注意
倒角處的毛刺、尖角及螺旋加工痕跡容易劃傷油封唇口造成油封初期密封失效。
避免或減少軸的損傷、砂眼、安裝偏心及徑向跳動等缺陷。
軸的表面粗糙度過高,油封唇口易磨損及滲漏油。
上面是油封的相關事項,希望能對您有所幫助
輸送帶邊緣磨損的起因與防范措施的介紹輸送帶邊緣磨損主要是輸送帶跑偏時帶邊與機架的摩擦磨損。輸送帶應該在托輥組的中心線上運行,但由于輸送機的制造、安裝、使用等造成
波狀擋邊輸送帶的相關知識波狀擋邊輸送帶是由基帶、擋邊、橫隔板等三局部組成的。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過
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擋邊輸送帶應用在很多地方,是我們常見的一種產品,它是由擋邊和隔板組合而成的,一般可運輸各種物料適用于各種角度的運輸,我們購買擋邊帶的時候比較注重他的使用年限等,
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